На это направлены новые правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом. Проект документа разработан профильным ведомством по поручению правительства. Его обсудят с перевозчиками и пассажирами и по необходимости внесут дополнения. После утверждения правительством правила вступят в силу, сообщил журналистам начальник Управления транспорта Министерства регионального развития, транспорта и связи Валерий Кузнецов. Главный постулат документа – пассажир всегда прав.
«Очень важно и мы считаем, что надо прописывать в правилах, что пассажир всегда прав. Раньше в торговле было правило, что клиент всегда прав. Такой же принцип должен действовать в транспортной отрасли».
Так, пассажиры вправе будут сделать замечание водителю по поводу слишком большой скорости движения, громкой музыки в салоне, невежливого обращения и т.д. Действия водителя будут четко регламентироваться, причем независимо от того, какие он выполняет рейсы - регулярные либо периодические. Согласно новым правилам транспортное предприятие обязано заключить с водителем трудовой договор. Если он самостоятельно осуществляет перевозки, то должен иметь патент. В любом случае водитель должен проходить медицинское освидетельствование перед рейсом, а машина - технический осмотр. В целях безопасности правилами запрещено перевозить пассажиров в большем количестве, чем прописано в паспорте завода-изготовителя, переоборудовать грузовые маршрутки в пассажирские. Ужесточаются меры и по обилечиванию пассажиров.
«Если будет обоюдная ответственность, то каждый пассажир, который будет заходить в автобус, либо в маршрутку будет требовать билет для того, чтобы понимал, что с этим билетом он получает страховку на самого себя. Т.е. что такое билет, если взять по норме закона. Это – договор между пассажиром и перевозчиком о том, что мы договариваемся, что я вам плачу деньги, а вы мне предоставляете качественную услугу».
Новые правила направлены на комплексное урегулирование отношений, возникающих в сфере пассажирских перевозок. При их разработке учтена обобщенная практика применения нормативных актов в других странах.